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15、简述导曲线轨距扩大的原因。

答案：答:列车通过导曲线时,由于离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨,致使道钉浮离,配件松动,钢轨有位移。

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4、检查确认基本轨既有弯折量,按标准做好弯折段长度和矢量。

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7.( )线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时,可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行检查。

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43、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

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52、线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

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121.线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过经常保养容许偏差时,每处扣41分。

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3、什么是无缝线路胀轨跑道?

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166.圆曲线平均正矢等于圆曲线实量正矢合计除以圆曲线测点数。

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41、60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为()Mt时,需安排大修。

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66.连接部分常见的病害有导曲线轨距扩大、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。

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170.在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。

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线路工职业技能鉴定

15、简述导曲线轨距扩大的原因。

答案：答:列车通过导曲线时,由于离心力、横向推力以及车轮冲击钢轨,致使道钉浮离,配件松动,钢轨有位移。

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4、检查确认基本轨既有弯折量,按标准做好弯折段长度和矢量。

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7.( )线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时,可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行检查。

A. 正确

B. 错误

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43、道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,尖轨尖处轨距的作业验收容许偏差管理值为()。

A. 　±1mm

B. 　±2mm

C. 　±3mm

D. 　±4mm

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52、线桥大、中修及大型机械作业施工天窗不应少于()min。

A. 60

B. 90

C. 180

D. 240

点击查看答案

121.线路综合维修验收评分标准规定,轨道几何尺寸在正线及到发线出现轨距、水平、三角坑超过经常保养容许偏差时,每处扣41分。

点击查看答案

3、什么是无缝线路胀轨跑道?

点击查看答案

166.圆曲线平均正矢等于圆曲线实量正矢合计除以圆曲线测点数。

点击查看答案

41、60kg/m无缝线路采用碎石道床的混凝土枕,当通过总重为()Mt时,需安排大修。

A. 　550

B. 　600

C. 　700

D. 　900

点击查看答案

66.连接部分常见的病害有导曲线轨距扩大、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。

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170.在车站内,桥梁、隧道两端及进站信号机外方100m范围内,不应设置道口。

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