答案:(1)值班人员接到故障报修后,立即通知班组长、车间主任及相关人员,携带专用抢险工具和材料立即赶赴现场;
(2)抢修人员应在20分钟内抵达现场(如地铁停运或故障车站关闭乘抢修车辆尽快赶赴);到达现场后,向车站请点,打开故障配电箱,检查进线电源,如果是主电源失电而另一路电源不能自动投入时,按下“两路电源断开”按钮,使两路进线电源断开,3秒钟后再按下“导向B电源”并保持不动,同时用手柄按“手动轴向操作方向”的箭头指示方向转换,使B电源处于ON位置。如果是双电源切换器出现故障不能正常供电时,断开主、备进线电源空开和设备负荷开关,将主电源空开下桩电源线绕过切换器直接接至设备用电开关上桩,然后依次合上主进线空开、设备负荷开关,待地铁停运后再进行故障维修,期间必须有抢修人员在现场值守,保障设备的供电。
(3)故障处理完毕后,在车控室销点。
答案:(1)值班人员接到故障报修后,立即通知班组长、车间主任及相关人员,携带专用抢险工具和材料立即赶赴现场;
(2)抢修人员应在20分钟内抵达现场(如地铁停运或故障车站关闭乘抢修车辆尽快赶赴);到达现场后,向车站请点,打开故障配电箱,检查进线电源,如果是主电源失电而另一路电源不能自动投入时,按下“两路电源断开”按钮,使两路进线电源断开,3秒钟后再按下“导向B电源”并保持不动,同时用手柄按“手动轴向操作方向”的箭头指示方向转换,使B电源处于ON位置。如果是双电源切换器出现故障不能正常供电时,断开主、备进线电源空开和设备负荷开关,将主电源空开下桩电源线绕过切换器直接接至设备用电开关上桩,然后依次合上主进线空开、设备负荷开关,待地铁停运后再进行故障维修,期间必须有抢修人员在现场值守,保障设备的供电。
(3)故障处理完毕后,在车控室销点。
A. 被动
B. 主动
A. 正确
B. 错误
A. 消火栓报警按钮+火警
B. IBP启泵按钮
C. 手动报警按钮+火警
D. 总线控制盘点动启动消防泵控制模块
A. 正确
B. 错误
A. 正确
B. 错误
A. 武汉地铁所使用的泡沫灭火系统为预混合式
B. 武汉地铁所使用的泡沫灭火系统为气动式压力喷洒
C. 武汉地铁所使用的泡沫灭火系统的保护区数量与主变电所内主变压器的数量相对应
D. 武汉地铁所使用的泡沫灭火系统的火灾感应器仅为红外对射系统
A. 100Hz
B. 50Hz
C. 60Hz
D. 628Hz
A. 正确
B. 错误