高原铁路应考虑（）特点，为旅客和工作人员提供必要的救助设施，应采用高可靠、（）、远程监控的运输设备。

接发列车时，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，通知车辆乘务员进行处理。在自动闭塞区段，通知不到时，应使列车（ ）处理。

在列车运行速度超过120 km/h的双线区段，采用速差式自动闭塞，列车紧急制动距离由（ ）闭塞分区长度保证。

中间加挂游车的跨装车组通过9号及其以下道岔时不得推送调车；遇设备条件不容许或尽头线必须推送时，推进速度不得超过（）km/h。

尽头线调车作业，自进入该线时限速（）km/h。

列车接入站内尽头线，自进入该线起限速（）km/h。

在尽头线上调车时，距线路终端应有（）m的安全距离。

尽头线停留机车车辆时，原则上应与车挡保持（）距离。

普速铁路列车运行速度160km/h及以上区段，接车位置应设置在距钢轨头部外侧（）。

下道避车时距钢轨头部外侧距离不小于（） m。

填插( )色票的车辆，须送往倒装线上进行货物倒装后再送往指定的修车地点。