车统 23 是（）、车统 26 是（）、车统 33 并车统 36 是（）。

接触线距钢轨顶面的高度不超过()mm；在区间和中间站，不小于5700 mm。

在同一线路内连续连挂作业时，如车组间隔距离不大于十车，可以不超过5km/h的速度不停车连续连挂。（超过（）下坡道的线路除外）

正在检修中的设备需要使用时，须经检修人员同意。检修完毕，检修人员应将其结果记入( )

移动信号停车信号昼间显示方式为（）

列车在运行途中发生车辆事故（ ）或5T系统预报车辆故障在车站甩车后，车辆调度员应及时通知车辆段派人处理。

列车下坡道制动限速随下坡道千分数的增加而递减，坡道每增加1‰，限速减少（ ）km/h左右。

回送铁路救援起重机，应挂于列车（ ）。

自轮运转特种设备计划上线运行前， 由调度所在（ ）中明确开行车次和运行区段。

始发列车和本站到开列车出站（进路）信号机应不迟于开车前（ ）开放。

设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车时，遇该线有一个方向()发生故障停用时，应改用电话闭塞法行车。