信号机、高架候车室结构柱和接触网、跨线桥、天桥、电力照明、雨棚等杆柱的建筑限界（正线不适用）基本建筑限界半宽为（）。

车站在特定引导手信号显示后，应及时使用列车无线调度通信设备预告司机。为便于司机及时确认手信号，准许引导人员显示手信号的地点可适当外移，但最远不得超过距规定引导地点（）m。

列车在区间发生冲突、脱轨、颠覆中断行车，在事故调查处理委员会（事故现场临时调查处理小组）到达前，由（）负责统一指挥事故救援工作，并应查明事故概况，向列车调度员或车站值班员报告。

救援列车移至车站后，机车与救援列车第一辆车的车钩、软管的摘挂、摘结由机车乘务员负责。开车前的简略试验由（）负责。

救援列车的出动由（）直接向救援列车发布救援出动的调度命令，同时通知机务段机车调度员，组织救援列车在30min内开出。

机车救援动车组、动车组救援动车组按照（）及动车组救援相关规定执行。

遗留车辆挂妥并进行自动制动机（）后，方准撤除防溜措施。

普速铁路降雨量临时限速，工务部门立即派员赶到车站行车室进行限速登记，原则上限速登记在雨量限速警戒信息发布后（）分钟内完成。

如遗留车辆停留时间超过（）h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:4）。

单班单司机值乘的货物列车在双线或多线区间运行中发生不明原因停车时，司机不能确定是否妨碍邻线时，应立即将停车时间和地点通知车站值班员（列车调度员），并说明须提醒邻线列车（）。

救援列车推进运行前，应指派（）携带手信号旗（灯）、列车无线调度通信设备和简易紧急制动阀登乘列车前端协助司机作业。