调度日（班）计划是日常运输组织工作的基础，应按列车编组计划、列车运行图、（）、（）进行编制，保证均衡地完成运输生产和（）。

安装防护网、打开车门由（　　　　）组织列车乘务员进行，司机、随车机械师配合。

高速铁路动车组故障需救援时，应优先采用（ ）。

动车组给水、吸污作业必须在开车前（ ）分钟停止，并由给水、吸污作业组长向站台客运值班员（客运员）报告。

动车组列车晚点（ ）以上、普速旅客列车晚点30分钟以上时，列车调度员和各相关站车单位要及时启动晚点旅客列车应急处置程序

列车区间停车超过（ ）分钟、站内停车超过（ ）分钟，仍无法判明故障原因或无法处置不能继续运行时，司机应主动请求救援。

在分散自律控制模式下，需在计算机联锁显示器上设置或撤销分路不良标识时，应转为（ ）模式。

遇特殊情况自轮运转特种设备管理单位变更计划时，由该设备管理单位按规定重新提报转线计划，由车站负责办理调车进路时经（ ）审核同意、调车领导人与司机核对确认正确后方可作业。

热备动车组热备时间为( )。

( )级防洪地点：降雨可能诱发路基防护设施状态变化，或可能发生一般水害的地点，如隧道出入口仰坡、未加固高堤、深堑（如路基单元）、滨河路堤等虽无明显质量缺陷但所处环境复杂的防洪关键处所。

( )级防洪地点：水害风险较大，风险发生在雨中和雨后一段时间，一旦发生将影响行车安全的地点，如降雨诱发的边坡溜坍、浅基桥梁处所等地段。