Ⅰ级铁路区间设计行车速度 160km/h，线路最小曲线半径一般为 （），困难时为（）。

机车（动车组）仅头灯、标志灯之一不能使用时，可继续运行；机车（动车组）前部头灯、标志灯均不能使用时，应适当降速维持运行到（）停车处理。如均不能修复时，不能继续运行。

单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时，救援列车开来方向不明时，司机和随车机械师（车辆乘务员）应从车列前后两方面距离列车不小于（ ）处放置响墩（仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号）防护。

列车调度员（车站控制时为车站值班员）接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后，应立即通知邻线有关列车（ ），在原因消除前不得再向邻线放行列车。

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，货物列车司机指派副司机（随乘司机）向（ ）检查，查明停车原因，向司机报告，司机按有关规定处理。

列车在区间被迫停车可能妨碍邻线需要检查处理时，动车组以外的旅客列车司机指派副司机（随乘司机）沿（ ）向后，通知车辆乘务员由同侧向前，进行检查，待取得联系，查明停车原因并处理后，按车辆乘务员与司机指派人员商定的办法开车。

供电设备管理单位驻站联络员负责在车站行车室办理线路封锁和停电作业的登、销记手续，负责向（ ）办理停电作业的要令、销令手续。

挂网线路与未挂网线路的分界处，车站应在控制台未挂网的分界点相应位置贴上标识进行明示（（ ）除外）。

设备修复或到达终到站入库后，司机将GSM-R手持终端或无线对讲设备交给（ ）人员。

道岔加锁位置，由（ ）做好标记，发现标记颜色脱落、不清晰时，应重新涂漆。

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车时，由施工主体单位通知（）对进站信号机安设无效标，区间不再设置临时站界标。