车站信联闭设备施工后，必须封锁进行全面的（），确认（）无误后方可开通使用，涉及（）的设备严禁利用列车间隔进行联锁试验。

在接触网支柱及距接触网带电部分（）范围内的金属结构物须接地。

接触网带电部分至机车车辆或装载货物的距离，不小于（）。

接触网标称电压值为（）。

最高运行速度（）的客车应采用密接式车钩和电空制动机。

CTC与（）结合，实现调度命令、接车进路预告信息、调车作业通知单等向司机的传送，并能通过无线通信系统获取车次号校核、调车请求及签收回执等信息。

双线区段自动闭塞设备应具备正方向自动闭塞、反方向（）的功能。

出站信号机应设在每一发车线的（）（对向道岔为尖轨尖端外方）适当地点。

联络线、动车组走行线与正线接轨时应设置（）。

遇进站信号机、出站信号机、进路信号机、区间通过信号机、线路所通过信号机故障时，列车调度员（车站值班员）应通知（ ）部门处理

列车调度员接到接触网有异状、网压异常的报告后，应立即扣停后续列车，不再向该区间放行列车，并向邻线尚未经过该地点的首列列车司机发布口头指示限速80km/h注意运行，限速位置原则上按司机汇报故障地点前后各（ ） km确定。