单机、自轮运转特种设备在自动闭塞区间（）或被迫停在（）时，司机须立即通知（）、向两端站车站值班员（列车调度员）报告（）（具备移动条件时司机须先将机车移动不少于 15 m），并在（）使用短路铜线短接轨道电路。

未设信号、工务、供电、电力工区的车站，车站登记设备故障现象时遇系统不能使用，准许电务、工务、供电、电力设备管理单位将登记停用、登记进入封闭区段及销记内容传真至登记站，并与登记站车站行车人员核对无误，登记站车站行车人员审核签认后按规定办理行车。电务、工务、供电、电力设备管理单位应于（ ）h内到达登记站完成纸质登（销）记手续，登（销）记时间按传真内容上记录的时间填记。

遇施工开通后有行车限制条件时, 施工主体单位应在销记内容内注明行车限制条件; 施工开通前, 由（ ）在《行车设备检查登记簿》登记行车限制条件(按计划限速时除外), 待行车限制条件处理完毕,恢复正常使用后销记。

施工、维修、故障处理完毕，如设备已达到行车条件，但需要限速运行或对行车条件有限制的，销记内容应有“( )”的字句，并写明行车限制条件。

施工、维修、故障处理完毕，设备已恢复正常使用时，销记内容应有“（ ）”的字句；

使用中间体过渡车钩进行调车时，可不连结软管，一次调车连挂客车不得超过( )，运行速度不得超过( )km/h。

施工单位上报施工邻线限速的结束时间为本线施工计划结束时间附加( )分钟。

凡施工作业均需由施工单位按（）编制施工方案（纳入施工计划的维修作业项目及通信、信号中修除外）。

需天窗点外作业时，一项登记的作业地段不准超过（ ）。

《行车设备施工登记簿》、《行车设备检查登记簿》封面上应注明开始使用日期，使用结束后应在封面上注明截止日期，并妥善保管，保存期限为（ ）。

遇驻站联络员与现场防护员联系中断（包括未按规定时间进行联络）时，驻站联络员应立即报告（ ）。