凡局管内（）的（）货物列车（含单机挂车），列车尾部最后一辆不准编空罐车和空散装水泥车。

线路、信号标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1 m处

线路标志应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处。

使用列车无线调度通信设备向司机发布、转达调度命令时，须在进入关系区间（车站）前传达复诵完毕；传达不上时，列车调度员应布置车站向司机递交书面调度命令。

工作机车应挂于列车头部，正向运行；无转向设备的，可逆向运行。

施工封锁前，列车调度员根据施工负责人的请求，在调度命令中注明通过施工地点的最后一趟列车通过施工地点后即可开工（按自动闭塞法行车时可安排施工路用列车跟踪该次列车进入区间），列车到达前方站后，再封锁区间。

准许在通过施工地点的最后一趟列车运行方向为不大于6‰上坡道的情况下，列车调度员根据施工负责人的申请，在施工调度命令中注明该次列车通过施工地点后，即可进行施工作业。

特运调度命令号码3701～3999，其中：机械冷藏车使用及回送命令号码3701～3799，重点石油装车命令号码3801～3899，总公司所属罐车调整命令号码3901～3999。

到发线上停留车辆时，须经车站值班员准许，在中间站并须取得列车调度员的准许方可占用，该线路的两端道岔必须扳向不能进入的位置并现场加锁。

闭塞分区是指相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。

一般事故的调查期限为20日