备用车按是否核收车辆使用费分为（）备用车和（）备用车。

向区间内的岔线取送车或在区间内装卸车时，严禁按越出站界调车办理。

小运转列车和调车作业时，机车与装载G1至G9货物的车辆可不隔离。

装载G4、G5、G7、G8货物的车辆，编入小运转列车或调车时相互隔离1辆。

装载G3货物的车辆与装载G7、G8货物的车辆编入同一小运转列车或在同一调车车列进行调车作业时，相互隔离１辆。

车站值班员接到区间列车占用丢失信息时，应立即通知占用丢失的列车司机停车，联系占用丢失的列车司机运行位置及现场状况，并及时通知电务人员进行处理。

救援列车由始发站开行时可不挂列尾装置，开车前的简略试验由车站负责。

大型养路机械无动力编入列车时，其编挂由负责调车的机车担当，连挂前须一度停车，再以不超过3km/h速度进行连挂。

进站（含反向进站）信号机与通过信号机之间的闭塞分区内设有接触网分相的车站，禁止进入该闭塞分区办理越出站界调车或跟踪出站调车。

仅工务一家进行道岔探伤单项作业，道岔探伤作业天窗点内如需转换道岔时，工务驻站联络员应向车站值班员提出申请，并在车站《行车设备检查登记簿》登记,经车站值班员同意后由车站行车人员负责操纵转换道岔（另有规定时除外）。

在半自动闭塞区段，接发车人员发现列车尾部标志丢失时，应立即报告列车调度员。列车调度员应立即安排列车在前方站停车，核对最后一辆车的车号，车号不对时，还应核对辆数。确认车号或辆数正确后，列车方准继续运行。