（）或接近信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为进站信号机为关闭状态；非自动闭塞区段通过信号机的预告信号机的灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，视为通过信号机为（）。

车辆发生冲突、脱轨时，车站必须通知列检检查（车辆在地方铁路、岔线发生冲突、脱轨时，及时通知车站转告列检检查）。无列检的车站，应及时报告车辆调度员，车辆调度员安排车辆段派人检查。

如遗留车辆停留时间超过1h，遗留车辆看守人员还应拧紧足够数量的人力制动机（拧紧人力制动机与停留车辆数量比例不少于1:5）。

列车分部运行，机车进入区间挂取遗留车辆时，应从车列前方距离不小于300 m处防护。

对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护；

一切电话中断后发出的列车，应于停车后，立即从列车后方按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置处防护；

已请求救援时，从救援列车开来方面（不明时，从列车前后两方面），距离列车不小于300 m处防护；

双线正方向发车时，根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，即可填发路票。

附件3的通知书，应采取最快的方法传送，本站如无开往区间的列车时，在确认区间空闲后，可使用重型轨道车或单机传送。

轨道电路调谐区标志设在线路外侧。

站界标，设在双线区间列车运行方向左侧最外方顺向道岔外不少于50 m处，或邻线进站信号机相对处。