2、做好直股基本轨方向,拨好道岔位置。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-93c0-2b30-c09c-1b2cd3ff4304.html
点击查看答案
2.接头夹板在轨缝处的构造强度比钢轨低,在机车车辆荷载反复作用下,当材质疲劳达到一定程度时,易在弯矩最大的中央部位产生裂纹。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-7f4d-bd48-c045-f1f0330f7b07.html
点击查看答案
2.抗滑桩。它是利用桩在稳定岩土中的嵌固力支挡滑体的建筑物。它具有对滑体扰动少,操作简便,工期短,收效快,对行车干扰小,安全可靠等优点。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e213-4cb2-2a90-c09c-1b2cd3ff4309.html
点击查看答案
65.靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物,挖出的土石方和施工材料堆放位置应距坑边不小于1m,高度不超过( )。
A. 1m
B. 1.5m
C. 2m
D. 2.5m
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-e5c0-c045-f1f0330f7b06.html
点击查看答案
43.铁路职业道德教育要把握因材施教与讲究实效、教育灌输与自我修养、( )、耳濡目染与持之以恒的原则。
A. 教育者先受教育
B. 先进典型与先进事迹
C. 理论与实践
D. 正反面事例
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ddf0-c045-f1f0330f7b05.html
点击查看答案
54、在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径450m<R≤800m,圆曲线正矢最大最小值差为()。
A. 6mm
B. 9mm
C. 10mm
D. 15mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-0f76-ce50-c045-f1f0330f7b00.html
点击查看答案
17、()钢梁端部、拱桥温度伸缩缝和拱顶等处前后各2m范围内。不应有钢轨接头,否则应将其焊接、冻结或胶接。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-9780-c045-f1f0330f7b08.html
点击查看答案
95.在速度小于200km/h的线路上,曲线正矢作业验收容许偏差中曲线半径350m<R≤450m时,缓和曲线的正矢与计算正矢差为( )mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-ef18-c045-f1f0330f7b04.html
点击查看答案
49.(✓)在区间线路、站内线路、站内道岔上维修时,现场防护人员应站在维修地点附近且瞭望条件较好的地点进行防护,在天窗内作业时,显示停车手信号。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1f6-1f86-a720-c045-f1f0330f7b0a.html
点击查看答案
155.轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中,轨距偏差不含曲线上按规定设置的轨距加宽值,但最大轨距( )不得超过1456mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e204-ac32-f6e8-c045-f1f0330f7b16.html
点击查看答案
