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160.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,静态检查三角坑时基长为6.25m

答案：空

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2.尖轨顶铁过短

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92.钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗。

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168.道口护轮轨轮缘槽宽度,直线上应为( )。

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14.胀轨跑道的防治和处理。

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3.基本轨垂直磨耗超限;

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56.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处( )m以外设置防护,禁止人员进入。

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7.( )线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时,可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行检查。

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3.锚杆挡墙。是一种新型支挡结构,由锚杆、肋柱和挡板三部分组成,用于薄层块状滑坡或基岩埋深较浅、滑体横长滑面较陡的滑坡。

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2.跟部桥型垫板或凸台压溃;

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2.打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓;

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160.三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的扭曲量,静态检查三角坑时基长为6.25m

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2.尖轨顶铁过短

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92.钢轨磨耗是指钢轨的垂直磨耗、( )和波浪形磨耗。

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168.道口护轮轨轮缘槽宽度,直线上应为( )。

A. 　45~60mm

B. 　90~100mm

C. 　70~100mm

D. 　60~100mm

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14.胀轨跑道的防治和处理。

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3.基本轨垂直磨耗超限;

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56.发现接触网断线及其部件损坏或在其上挂有线头、绳索等物时,人员不准与之接触;在接触网检修人员未到达前,应距断线接地处( )m以外设置防护,禁止人员进入。

A. 　2

B. 　5

C. 　8

D. 　10

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7.( )线路设备全面检查使用轨道检查仪检查时,可不安排对扣件、胶垫、轨枕状态、道床及外观等情况进行检查。

A. 正确

B. 错误

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3.锚杆挡墙。是一种新型支挡结构,由锚杆、肋柱和挡板三部分组成,用于薄层块状滑坡或基岩埋深较浅、滑体横长滑面较陡的滑坡。

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2.跟部桥型垫板或凸台压溃;

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2.打磨焊补或更换顶铁和补强板螺栓;

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