123.线路综合维修验收评分标准规定,轨距杆、轨撑缺损或松动,每根( )扣2分。

74.铁路局集团公司轨道检查车,对允许速度大于120km/h的线路每月检查不少于( )( )。

73.尖轨在菱形内的复式交分道岔由菱形交叉的两组锐角辙叉、两组钝角辙叉和两组有四根尖轨的( )组成。

72.我国常用的交分道岔的基本形式为( )的直线菱形交叉。

71.我国一般采用尖轨在( )的复式交分道岔。

70.对称三开道岔为了使尖轨更短,将尖轨跟端错开( ),以使两侧辙跟螺栓
互不相碰。

69.对称道岔的主要组成包括( )、辙叉及护轨、转辙器与辙叉的连接线岔枕等。

68.辙叉及护轨部分常见病害有辙叉轨距不符合标准、辙叉垂直磨耗和( )以及辙叉偏磨。

67.辙叉偏磨是由( )通过列车次数较多造成的。

66.连接部分常见的病害有导曲线( )、导曲线钢轨偏面磨耗、导曲线不圆顺。

65.当道岔后两股轨道平行,且两平行股道的直线间距不大于( )m时,道岔曲股岔尾后的曲线称为道岔连接曲线。