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电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。

A、正确

B、错误

答案：A

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机车微机控制系统对牵引电机电流下降速率的控制，当主手柄挡位降低过快时，保证单台牵引电机电流最大下降速率不超过( )。

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在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

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JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

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列车运行图是铁路行车组织工作的基础。

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在机械图样中，将机件放置在观察者与投影面之间，并按正投影方法向投影面投影，所得的图形称为( )。

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。

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动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。

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机车分为电力机车、内燃机车和动车组。

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货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键( )以上。

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内燃机车司机职业技能题库

电力机车、动车组带电进入停电区：系指电力机车、动车组未降弓断电进入已经停电的接触网区。

A、正确

B、错误

答案：A

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机车微机控制系统对牵引电机电流下降速率的控制，当主手柄挡位降低过快时，保证单台牵引电机电流最大下降速率不超过( )。

A. 200A／s

B. 220A／s

C. 250A／s

D. 300A／s

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在区间乘降所错误通过，定( )单位责任。

A. 车长

B. 机务

C. 值班员

D. 调度

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JZ-7型制动机分配阀的常用限压阀与紧急限压阀不管列车管定压为多少，其最高限压值相同。

A. 正确

B. 错误

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列车运行图是铁路行车组织工作的基础。

A. 正确

B. 错误

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在机械图样中，将机件放置在观察者与投影面之间，并按正投影方法向投影面投影，所得的图形称为( )。

A. 视图

B. 零件图

C. 剖视图

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四显示自动闭塞区段出站色灯信号机显示( )，准许列车由车站出发，表示运行前方有一个闭塞分区空闲。

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B. 一个黄色灯光

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D. 一个绿色灯光和一个黄色灯光

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列车或单机在车站时，所有乘务人员应按( )的指挥进行工作。

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B. 车站值班员

C. 调车员

D. 机务段

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动力制动与空气制动配合使用需要缓解时，应先解除动力制动，再解除空气制动。

A. 正确

B. 错误

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机车分为电力机车、内燃机车和动车组。

A. 正确

B. 错误

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货物列车应在列车充风或列车制动机试验时，按压列车尾部安全防护装置司机控制盒的黑色按键( )以上。

A. 1s

B. 2s

C. 3s

D. 5s

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