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半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。

A、正确

B、错误

答案：A

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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时( )。

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。

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不控整流就是( )不受控制信号调节的整流变换。

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将直流电逆变成某一种频率可调( )的交流电供给负载，称为无源逆变。

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JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

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更换机车或更换乘务组时，列车制动机按规定进行( )。

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铁路运输企业在其生产活动中需要实现三个目标，即国家目标、社会目标和个人目标。

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动车组以外的旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。

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C型联合调节器控制转速从1000r/min下降到400r/min连续降速过渡时间约为20s。

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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。

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半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设预告信号机。

A、正确

B、错误

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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时( )。

A. 操纵端单阀制动有效

B. 自阀制动有效

C. 单、自阀制动均无效

D. 自阀制动无效

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半自动闭塞和自动站间闭塞区段应装设( )机车信号。

A. 连续式

B. 接近连续式

C. 点式

D. 持续式

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不控整流就是( )不受控制信号调节的整流变换。

A. 输入电压

B. 输出电压

C. 输入电流

D. 输出电流

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将直流电逆变成某一种频率可调( )的交流电供给负载，称为无源逆变。

A. 电压

B. 电阻

C. 电流

D. 频率

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JZ-7型制动机分配阀的功用是根据列车管的压力变化来控制作用风缸的压力变化。

A. 正确

B. 错误

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更换机车或更换乘务组时，列车制动机按规定进行( )。

A. 全部试验

B. 持续一定时间的全部试验

C. 简略试验

D. 感度试验

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铁路运输企业在其生产活动中需要实现三个目标，即国家目标、社会目标和个人目标。

A. 正确

B. 错误

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动车组以外的旅客列车在运行途中遇车辆空气弹簧故障时，运行速度不得超过( )。

A. 160km/h

B. 140km/h

C. 120km/h

D. 100km/h

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C型联合调节器控制转速从1000r/min下降到400r/min连续降速过渡时间约为20s。

A. 正确

B. 错误

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施工封锁区间发生冲突或脱轨的行车中断时间，从事故发生的时间起计算。

A. 正确

B. 错误

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