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电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。

A、正确

B、错误

答案：B

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出站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

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自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为( )。

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在额定磁场和各削弱磁场级位上正常运行时，火花不应超过( )。

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃烧物体时，应采取的措施为( )。

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利用锤检法检查机车时，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及( )以下的螺栓、螺钉。

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

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无列尾装置及列尾装置故障的货物列车，需进行列车制动机简略试验时，.司机在确认制动主管压力下降不少于（）后，通知列车尾部放风作业人员关闭折角塞门。

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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时( )。

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施紧急制动。

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判断题

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电力机车进整备线，在隔离开关前停车，确认隔离开关在断开位置后再动车。

A、正确

B、错误

答案：B

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出站信号机因受地形、地物影响，达不到规定的显示距离时，应设( )。

A. 预告信号机

B. 接近信号机

C. 复示信号机

D. 遮断信号机

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自阀制动后缓解时，均衡风缸压力正常，而列车管压力达到总风缸压力是因为( )。

A. 中继阀膜板右方的缩口堵塞

B. 中继阀供气阀漏泄

C. 总风遮断阀漏泄

D. 客货转换阀在客车位

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在额定磁场和各削弱磁场级位上正常运行时，火花不应超过( )。

A. 1级

B. 1/2级

C. 3/2级

D. 2级

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 制动缸管

B. 均衡风缸管

C. 制动管

D. 紧急风缸

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用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足4m的燃烧物体时，应采取的措施为( )。

A. 接触网必须停电

B. 可不停电

C. 可不停电用水浇，但必须水流不向接触网方向喷射

D. 有人监护

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利用锤检法检查机车时，不准锤击带有压力的管接头、摩擦工作面以及( )以下的螺栓、螺钉。

A. 12mm

B. 14mm

C. 16mm

D. 18mm

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

无列尾装置及列尾装置故障的货物列车，需进行列车制动机简略试验时，.司机在确认制动主管压力下降不少于（）后，通知列车尾部放风作业人员关闭折角塞门。

A. 50KPa

B. 80KPa

C. 100KPa

D. 170KPa

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JZ-7型空气制动机分配阀变向阀卡滞在单作管侧时( )。

A. 操纵端单阀制动有效

B. 自阀制动有效

C. 单、自阀制动均无效

D. 自阀制动无效

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施紧急制动。

A. 2km/h

B. 3km/h

C. 5km/h

D. 8km/h

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