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在金属材料的机械性能中，材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，仍然保留变形而不断裂的性能，称为金属材料的( )。

A、弹性

B、强度

C、塑性

D、硬度

答案：C

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

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Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为( )。

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客运列车耽误本列1h以上，为一般A类事故。

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未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。

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列车运行图是铁路行车组织工作的基础。

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柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到( )后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。

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将逆变电路的交流电侧接到交流电网上，把直流电逆变成与电网同频率的交流电反送回电网去，称为( )。

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越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

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关门车在列车中连续联挂不得超过两辆。

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机车乘务员脱产培训时间年人均( )。

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在金属材料的机械性能中，材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，仍然保留变形而不断裂的性能，称为金属材料的( )。

A、弹性

B、强度

C、塑性

D、硬度

答案：C

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高柱出站、高柱进路信号机，在正常情况下的显示距离不得少于( )。

A. 800m

B. 900m

C. 1000m

D. 1100m

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Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为( )。

A. 14.0‰

B. 16.0‰

C. 18.0‰

D. 20.0‰

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客运列车耽误本列1h以上，为一般A类事故。

A. 正确

B. 错误

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未按规定办理手续而越出站界调车时，为列车冒进信号。

A. 正确

B. 错误

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列车运行图是铁路行车组织工作的基础。

A. 正确

B. 错误

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柴油机运转后需停机时，应等待蓄电池充电电流下降到( )后方可停机，以保证下次顺利启动柴油机。

A. 10～20A

B. 20～30A

C. 30～40A

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将逆变电路的交流电侧接到交流电网上，把直流电逆变成与电网同频率的交流电反送回电网去，称为( )。

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越出站界调车时，双线区间正方向必须区间(自动闭塞区间为第一闭塞分区)空闲，经( )准许并通知司机后，方可出站调车。

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关门车在列车中连续联挂不得超过两辆。

A. 正确

B. 错误

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机车乘务员脱产培训时间年人均( )。

A. 5天

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