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柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为( )。

A、20A

B、30A

C、40A

D、40～60A

答案：D

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Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为( )。

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

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对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的( )位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

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列车按施工特定行车办法办理时，准许车站不向司机递交书面行车凭证和调度命令。但车站仍按规定办理行车手续，并使用列车无线调度通信设备（其语音记录装置须作用良好）将行车凭证号码和调度命令号码通知司机，得到司机复诵正确后，方可显示通过手信号。列车凭( )通过车站。

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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。

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一切电话中断时，禁止发出( )。

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货物列车进站内正线采用一段制动法停车，需要进行第二次追加减压时，应在第一次追加减压排风结束( )以上进行。

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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由( )清除。

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自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所，并尽可能不设在起动困难的地点。

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事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

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单选题

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内燃机车司机职业技能题库

柴油机运转后，必须经常注意起动发电机电压表和蓄电池充放电电流表的显示。蓄电池充放电电流表在柴油机刚启动后约为( )。

A、20A

B、30A

C、40A

D、40～60A

答案：D

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Ⅰ级线路路段设计行车速度200km/h的区间，最小曲线半径一般区段为( )。

A. 2000m

B. 2500m

C. 3000m

D. 3500m

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双机或多机牵引时，本务机车的职务由第一位机车担当。

A. 正确

B. 错误

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对于邻线上妨碍行车地点，应从两方面按线路最大速度等级规定的( )位置处防护，如确知列车开来方向时，仅对来车方面防护。

A. 1000m

B. 1200m

C. 列车紧急制动距离

D. 1500m

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A. 通过信号

B. 通过手信号

C. 绿色灯光

D. 引导信号

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车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。

A. 正确

B. 错误

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一切电话中断时，禁止发出( )。

A. 正方向的列车

B. 行邮行包列车

C. 特快旅客列车

D. 挂有须由区间内返回后部补机的列车

点击查看答案

货物列车进站内正线采用一段制动法停车，需要进行第二次追加减压时，应在第一次追加减压排风结束( )以上进行。

A. 6s

B. 7s

C. 8s

D. 10s

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JZ-7型空气制动机工作风缸和降压风缸的过充压力空气，由( )清除。

A. 列车管

B. 中继阀

C. 副阀

D. 主阀

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自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩或电气化线路过分相的处所，并尽可能不设在起动困难的地点。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

事故的统计应按照事故类别、等级、性质、原因、部门、责任等项目分别进行统计。

A. 正确

B. 错误

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