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采用( )电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。

A、直—直流

B、交—直流

C、交—直—交流

D、交—交流

答案：A

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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CRH2型200km/h动车组适应的轨距为( )。

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长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

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运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。

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分配阀在缓解充气位时，( )的压力排零。

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JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制( )压力不超过450kPa。

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

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JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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采用( )电力传动装置的内燃机车，其牵引发动机是直流的，牵引电动机也是直流的。

A、直—直流

B、交—直流

C、交—直—交流

D、交—交流

答案：A

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 使用半自动闭塞法行车时

B. 发出须由区间返回的列车

C. 自动闭塞由未设出站信号机的线路上发车

D. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

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CRH2型200km/h动车组适应的轨距为( )。

A. 1037mm

B. 1210mm

C. 1353mm

D. 1435mm

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长大坡道区段机车动力制动故障后，旅客列车“走停走”操纵方法：列车第一次采取空气制动时的初速度不得超过（），减压量不少于80kpa，直至列车停车。

A. 95km/h

B. 100km/h

C. 105km/h

D. 110km/h

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运行途中本务机车要求补机惰力推进时，应鸣示惰行信号一长三短声。

A. 正确

B. 错误

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分配阀在缓解充气位时，( )的压力排零。

A. 降压风缸

B. 工作风缸

C. 作用风缸

D. 过充风缸

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JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制( )压力不超过450kPa。

A. 制动缸

B. 作用风缸

C. 降压风缸

D. 紧急风缸

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

A. 角灭弧

B. 电磁灭弧

C. 电容灭弧

D. 栅片熄弧

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JZ-7型制动机自阀的重联柱塞阀作用之一是连通或切断均衡风缸与中均管的通路。

A. 正确

B. 错误

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单机挂车时，不准挂装载爆炸品、超限货物的车辆。

A. 正确

B. 错误

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 出站调车

B. 货物列车违反列车编组计划

C. 调度日（班）计划以外，临时加开或停运列车（单机除外）

D. 封锁、开通区间

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