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直流电机的( )是为了消除电枢反应影响，改善电机换向而设置的。

A、整流子

B、换向极

C、电枢绕组

D、主极绕组

答案：B

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牵引电动机刷盒与换向器表面的距离为( )。

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JZ-7型空气制动机实施常用制动时，( )不充不排仍保持制动前的定压。

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轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上牵引力称为( )。

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

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内燃机车柴油机气缸中燃气所做的指示功毫无损失地传到动轮上所得到的机车牵引力称为( )牵引力。

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在有人看守的道口应装设防护信号机。

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电荷( )的运动称为电流。

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施行常用制动时，累计减压量不应超过( )。

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活塞环的( )是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。

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一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过( )，不得影响乘务员正常工作。

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题目内容

(

单选题

)

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直流电机的( )是为了消除电枢反应影响，改善电机换向而设置的。

A、整流子

B、换向极

C、电枢绕组

D、主极绕组

答案：B

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牵引电动机刷盒与换向器表面的距离为( )。

A. 1.0～1.2mm

B. 1.5～2.2mm

C. 2.5～3.2mm

D. 1.5～3.2mm

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JZ-7型空气制动机实施常用制动时，( )不充不排仍保持制动前的定压。

A. 作用风缸

B. 降压风缸

C. 工作风缸

D. 紧急风缸

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轮周牵引力除去驱动机车本身的阻力消耗，实际作用在车钩上牵引力称为( )。

A. 机车牵引力

B. 指示牵引力

C. 车钩牵引力

D. 黏着牵引力

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三显示自动闭塞、半自动闭塞、自动站间闭塞区段进站色灯信号机显示( )，准许列车按规定速度经正线通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上的道岔均开通直向位置。

A. 一个绿色灯光

B. 一个黄色灯光

C. 两个黄色灯光

D. 一个黄色闪光和一个黄色灯光

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内燃机车柴油机气缸中燃气所做的指示功毫无损失地传到动轮上所得到的机车牵引力称为( )牵引力。

A. 轮周

B. 车钩

C. 指示

D. 柴油机

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在有人看守的道口应装设防护信号机。

A. 正确

B. 错误

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电荷( )的运动称为电流。

A. 有方向

B. 有规则

C. 无规律

D. 漂移

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施行常用制动时，累计减压量不应超过( )。

A. 初次减压量

B. 列车管定压

C. 100kPa

D. 最大有效减压量

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活塞环的( )是指活塞环槽与活塞环接触、又通过活塞与气缸接触而传热，导出活塞体内一部分热量，从而使体温下降。

A. 传热作用

B. 密封作用

C. 布油作用

D. 支承作用

点击查看答案

一台机车的登乘人数，除特殊需要外，不得超过( )，不得影响乘务员正常工作。

A. 2人

B. 3人

C. 4人

D. 5人

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