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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施常用制动。

A、2km/h

B、3km/h

C、4km/h

D、5km/h

答案：D

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作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为制动原力。

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机车转向架的弹簧悬挂装置中，( )是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

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司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施常用制动。

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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至( )。

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行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。

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JZ一7型空气制动机自阀紧急制动后，常用现限阀呈限压状态。

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接触网标称电压值为( )。

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使用电流表时要将电流表( )接入被测电路。

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施常用制动。

A、2km/h

B、3km/h

C、4km/h

D、5km/h

答案：D

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作用在制动缸活塞上的压缩空气推动活塞，由活塞杆传出的力称为制动原力。

A. 正确

B. 错误

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机车转向架的弹簧悬挂装置中，( )是指转向架与车体之间的弹簧装置，它的作用是进一步衰减走行部传往机车上部的高频振动。

A. 牵引杆

B. 一系悬挂装置

C. 二系悬挂装置

D. 油压减振器

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司机开车后，未接到线路限速命令，致使列车超过规定限速运行，按漏发、错发、漏传、错传调度命令导致列车超速运行论。

A. 正确

B. 错误

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旅客列车在途中摘挂车辆时，车辆的摘挂和软管摘结，由（）负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 调车作业人员

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列车运行监控记录装置机车速度控制模式为，当列车运行速度达到列车限速值＋( )时实施常用制动。

A. 2km/h

B. 3km/h

C. 4km/h

D. 5km/h

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内燃、电力机车无动力回送时，分配阀安全阀压力调至( )。

A. 100kPa

B. 250kPa

C. 150～200kPa

D. 300kPa

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行车设备故障耽误本列货运列车2h以上，为一般D类事故。

A. 正确

B. 错误

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JZ一7型空气制动机自阀紧急制动后，常用现限阀呈限压状态。

A. 正确

B. 错误

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接触网标称电压值为( )。

A. 24kV

B. 24.5kV

C. 25kV

D. 27kV

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使用电流表时要将电流表( )接入被测电路。

A. 串联

B. 并联

C. 混联

D. 固定

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