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在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在( )内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。

A、5s

B、6s

C、7s

D、8s

答案：C

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JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定( )压力不超过350kPa(制动管定压500kPa)。

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过( )。

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

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调车作业推送车辆时，要先( )。

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遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。

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车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

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少量减压停车后，应追加减压至( )。

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定( )单位责任。

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编组超重列车时，在中间站应得到( )同意，并须列车调度员准许。

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在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在( )内没有按压警惕键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。

A、5s

B、6s

C、7s

D、8s

答案：C

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JZ-7型空气制动机分配阀的常用限压阀，在常用制动时直接限定( )压力不超过350kPa(制动管定压500kPa)。

A. 制动缸

B. 作用风缸

C. 降压风缸

D. 紧急风缸

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车辆换算闸瓦压力时，重载货车(轴重25t)在重车位，制动主管压力500kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 220kN

B. 240kN

C. 260kN

D. 280kN

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机车轮对车轮踏面擦伤深度不超过( )。

A. 0.7mm

B. 0.8mm

C. 0.9mm

D. 1mm

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在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业。

A. 正确

B. 错误

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调车作业推送车辆时，要先( )。

A. 试拉

B. 显示十、五、三车的距离信号

C. 显示停留车位置信号

D. 停车检查

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遇由双线改为单线或恢复双线行车，司机除按规定凭证行车外，还须持有( )。

A. 跟踪调车通知书

B. 红色许可证

C. 调度命令

D. 出站调车通知书

点击查看答案

车辆换算闸瓦压力时，普通货车(轴重21t)在重车位，制动主管压力600kPa，使用合成闸瓦每辆换算闸瓦压力为( )。

A. 180kN

B. 200kN

C. 220kN

D. 240kN

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少量减压停车后，应追加减压至( )。

A. 80kPa

B. 140kPa

C. 100kPa

D. 170kPa

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错误办理行车凭证发车或耽误列车事故的责任划分：司机起动列车，定( )单位责任。

A. 车务

B. 机务

C. 车务、机务

D. 车务、调度

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编组超重列车时，在中间站应得到( )同意，并须列车调度员准许。

A. 调度主任

B. 机务段调度员

C. 司机

D. 车站值班员

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