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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而( )。

A、降低

B、增高

C、略有降低

D、不变

答案：B

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停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止。

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自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于( )。

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内燃机车的作功能力是以机车标称功率来衡量的。

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CRH2型200km/h动车组以4辆动车和( )拖车共8辆车构成一个编组。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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JZ-7型空气制动机自阀调整阀在充气状态时，总风缸的压力空气经供气阀口向( )充气。

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放( )。

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

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在金属材料的机械性能中，材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能，称为金属材料的( )。

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电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。

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自阀制动后，工作风缸压力正常，机车制动缸压力随列车管漏泄而( )。

A、降低

B、增高

C、略有降低

D、不变

答案：B

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自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于( )。

A. 20kPa

B. 30kPa

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各种联锁设备(驼峰除外)应保证，半自动闭塞、自动站间闭塞及三显示自动闭塞区段，当正线上的出站信号机未开放时，进站信号机不能开放( )。

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JZ-7型空气制动机在自阀紧急制动位时，自阀放风阀能直接排出( )内的压力空气，以达到紧急制动的目的。

A. 制动缸管

B. 均衡风缸管

C. 制动管

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在金属材料的机械性能中，材料在外力作用下发生变形，当外力解除后，变形消失恢复原来形状的性能，称为金属材料的( )。

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电化区段运行的机车应有“电化区段严禁攀登”的标识。

A. 正确

B. 错误

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