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电阻串联电路的等效电阻等于串联的各电阻之( )。

A、积

B、和

C、差

D、倒数和

答案：B

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JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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( )所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0升到280kPa的时间为( )。

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中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

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直流电机的( )是为了消除电枢反应影响，改善电机换向而设置的。

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当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“( )”满足作业要求。

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对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压( )并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于( )。

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在虎钳上锉击工作物时，不得与钳口( )，并不得用大锤敲打。

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电阻串联电路的等效电阻等于串联的各电阻之( )。

A、积

B、和

C、差

D、倒数和

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JZ-7型制动机自阀重联柱塞阀只有自阀手柄置于手柄取出位时，柱塞开通中均管→列车管的通路，其作用是使中继阀呈自锁状态。

A. 正确

B. 错误

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遇( )，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 自动闭塞出站信号机故障发出列车

B. 基本闭塞设备发生故障

C. 自动闭塞超长列车头部越过出站信号机发车

D. 使用半自动闭塞法行车时

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( )所在站编组始发的列车中，不得有制动故障关门车。

A. 列检所

B. 列检作业场

C. 区段列检所

D. 一般列检所

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JZ-7型空气制动机单独制动阀在全制动位时，制动缸压力自0升到280kPa的时间为( )。

A. 1～2s

B. 2～3s

C. 4s

D. 4～5s

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中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。

A. 正确

B. 错误

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直流电机的( )是为了消除电枢反应影响，改善电机换向而设置的。

A. 整流子

B. 换向极

C. 电枢绕组

D. 主极绕组

点击查看答案

当调车指挥人显示溜放信号时，司机应“( )”满足作业要求。

A. 平稳进级

B. 快速进级

C. 强迫加速

D. 速度不超过10km/h

点击查看答案

对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压( )并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。

A. 50kPa

B. 60kPa

C. 70kPa

D. 80kPa

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机车段修时，车钩组装后应达到下列要求：钩锁铁与钩舌接触面须平直，接触面积不小于( )。

A. 20%

B. 30%

C. 40%

D. 50%

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在虎钳上锉击工作物时，不得与钳口( )，并不得用大锤敲打。

A. 垂直

B. 平行

C. 倾斜

D. 一致

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