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晶闸管有P、N、P、N四层结构，( )PN结。

A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

答案：B

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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

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装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。

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三极管内部结构分为三个区，引出电极发射极的代号为( )。

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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。

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当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

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如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）km/h的速度推送过峰。

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

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JZ-7型空气制动机分配阀的( )，当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间。

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

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晶闸管有P、N、P、N四层结构，( )PN结。

A、2个

B、3个

C、4个

D、5个

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作用阀在制动位时，总风缸压力空气经供气阀口向制动缸和( )充气。

A. 作用鞲鞴模板上方

B. 作用鞲鞴模板下方

C. 作用风缸

D. 限压阀

点击查看答案

装有动力制动装置的机车运行中调速时，制动电流不得超过额定值。

A. 正确

B. 错误

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三极管内部结构分为三个区，引出电极发射极的代号为( )。

A. a

B. b

C. c

D. e

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列车操纵示意图不包括机车动力制动使用和退回地点。

A. 正确

B. 错误

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非集中操纵的接发车进路上的道岔，应装设道岔表示器。

A. 正确

B. 错误

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当作用阀膜板上方的缩口堵塞，自阀紧急制动时，制动缸会达到总风缸压力。用单阀制动时，制动缸也达总风缸压力。

A. 正确

B. 错误

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如因迂回线故障等原因，机械冷藏车必须通过设有车辆减速器（顶）的驼峰时，以不超过（）km/h的速度推送过峰。

A. 5

B. 7

C. 10

D. 15

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在机车上常用的灭弧装置中，( )装置是根据电荷在磁场中运动受到力的作用，将电弧推出磁场以外，使之拉长而熄灭的原理制成。

A. 角灭弧

B. 电磁灭弧

C. 电容灭弧

D. 栅片熄弧

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JZ-7型空气制动机分配阀的( )，当列车管减压量大或降压至零时，能使降压风缸空气压力保持在280～340kPa之间。

A. 充气阀

B. 一次缓解逆流止回阀

C. 转换盖板

D. 保持阀

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遇( )，列车调度员应发布调度命令给司机。

A. 出站调车

B. 货物列车违反列车编组计划

C. 单机附挂车辆

D. 封锁、开通区间

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