下列选项中按空车统计的有（ ）。

加封设备使用后，电务人员应于下一次检修或巡视设备时与车站值班员（列车调度员）共同认定使用次数，并在《行车设备检查登记簿》内签认。

加封设备使用后，电务人员应于8h（未设电务值班人员时为24h）内在《行车设备检查登记簿》内签认，并加封。

装设有计数器的加封设备使用后，电务人员应于下一次检修或巡视设备时与车站值班员（列车调度员）共同认定使用次数，并在《行车设备检查登记簿》内签认。

车站值班员（列车调度员）使用加封或设有计数器的信号设备后，应在《行车设备检查登记簿》内登记，写明启封或计数原因，并及时通知通信部门。通信部门按规定办理签认和加封。

当列车司机呼叫道口（ ）及以上（每次呼叫应有适当时间间隔），道口看守员均未回答时，列车司机应将列车速度控制在能随时停车的速度继续运行（最高不超过20km/h），并加强瞭望，同时向前方站车站值班员报告，车站值班员应及时向列车调度员汇报。

进站、出站、进路、调车、遮断、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

进站、出站、进路、调车、驼峰、驼峰辅助信号机均以显示停车信号为定位。

视觉信号的基本颜色有（ ）。

铁路信号分为（ ）。

信号是（ ）的命令，有关行车人员必须严格执行。