列车发出站界后，因故退回发站再次出发时，列车出发时分以（ ）时分为准。

由广深线广州东方向经常平站开往京九线东莞东方向的列车，列车车次在常平至东莞东间与京九上行线规定不符。

调度所的钟表, 由调度值班主任于每日12:00、0:00负责通知校对(以TDCS/CTC系统时间为基准)。列车调度员布置日计划时，须通知车站行车室、机务段机车调度室与调度所校对钟表。

半自动闭塞设备故障，使用故障按钮时，必须按以下规定办理使用手续：有关区间两端站应相互联系，共同做到“三确认”，即确认（ ）。

半自动闭塞设备故障，使用故障按钮时，使用站车站值班员应向列车调度员报告使用原因和区间空闲情况。列车调度员查明区间空闲后，向（ ）发布调度命令。

当信号控制台（含CTC终端、信号操作盘）不能正确表示现场信号显示状态，车站应登记《行车设备检查登记簿》并通知电务部门，电务部门签认现场信号显示良好、联锁正确、仅表示装置发生故障时，可照常使用。

未装设计数器的加封设备使用后，电务人员应于（ ）在《行车设备检查登记簿》内签认，并加封。

装设有计数器的加封设备使用后，电务人员应于（ ）在《行车设备检查登记簿》内签认。

对于未装设计数器的加封设备使用后，电务人员应于8h（未设电务值班人员时为24h）内在《行车设备检查登记簿》内签认，并加封。

加封设备使用后，电务人员应于下一次检修或巡视设备时与车站值班员（列车调度员）共同认定使用次数，并在《行车设备检查登记簿》内签认。

加封设备使用后，电务人员应于8h（未设电务值班人员时为24h）内在《行车设备检查登记簿》内签认，并加封。