一般事故的调查期限为（ ）日。

下列情况不使用货物列车列尾装置：（ ）

下列情况不使用货物列车列尾装置：（ ）

路用列车应吊起或挂起尾部车辆软管。施工路用列车，由施工单位负责；其它路用列车：有列检作业的由列检人员负责，无列检作业的由车辆乘务员负责，无车辆乘务员的由（ ）负责。

安装货车列尾装置的列车，原则上不准在尾部加挂车辆。对不适宜在列尾装置前加挂的车辆，必须加挂在列车尾部时，应先取得（ ）的同意，可挂于列尾装置后，以一辆为限。

列尾装置途中丢失时，应在最近前方站停车处理，准许吊起列车最后一辆车的软管作为列车尾部标志，凭调度命令运行至前方有列尾装置作业点的车站处理。

列尾装置途中风压异常报警时，应立即停车处理，处理不好时按故障办理。

使用货车列尾装置的区段，因列车编组要求特殊车辆须挂于列车尾部而尾端车辆无法安装列尾主机时，准许列车调度员发布命令，调度命令中应明确吊起软管的实施处所及运行区段。

下列哪些情况不使用货物列车列尾装置（ ）

超长列车禁止编挂装有超限货物的车辆、限速的机车车辆（（ ）除外），以及在运行中有其他特殊要求的车辆。

超长列车必须在调度日（班）计划及阶段计划内确定，列车调度员除按规定发布调度命令外，并在阶段计划内下达（ ）。