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内燃机车乘务员业务题库多选题
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施行常用制动时,应考虑( )、( )、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

A、列车速度

B、线路坡道

C、曲线长度

答案:AB

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施行常用制动时,应考虑列车速度、( )、( )、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。
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中心操作方式的车站,遇(   )、出站信号机、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时,应及时转为非常站控。
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生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产(   )或者(    )的,构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。
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调车作业中,机车乘务员应严格执行调车联控和要道还道制度,( )、( )或( )时,不得盲目动车。
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机车上应备有( )和( )。
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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( 列车调度员 )及车辆乘务员( 随车机械师 ),报告( )和( ),根据需要迅速请求救援。
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接到列车调度员(车站值班员)线路塌方、( )、倒树、( )、( )、信号机倒塌等危及行车安全的通知时,应立即采取停车等安全措施,查明情况,妥善处理。
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调度集中控制:指调度集中区段车站在( )、( )方式下等由列车调度员通过CTC设备或人工办理进路的状态。
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(    )、(    )、中间站及其衔接的货物线、工程线停留车辆时,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧( )的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。
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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车表示器。
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内燃机车乘务员业务题库多选题

施行常用制动时,应考虑( )、( )、牵引辆数和吨数、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

A、列车速度

B、线路坡道

C、曲线长度

答案:AB

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相关题目
施行常用制动时,应考虑列车速度、( )、( )、车辆种类以及闸瓦压力等条件,保持列车均匀减速,防止列车冲动。

A. 线路坡道

B. 牵引辆数和吨数

C. 制动时间

D. 制动初速度

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中心操作方式的车站,遇(   )、出站信号机、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时,应及时转为非常站控。

A. 进站信号机

B. 通过信号机

C. 进路信号机

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生产经营单位的从业人员不服从管理,违反安全生产(   )或者(    )的,构成犯罪的,依照刑法有关规定追究刑事责任。

A. 规章制度

B. 操作规程

C. 学习纪律

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调车作业中,机车乘务员应严格执行调车联控和要道还道制度,( )、( )或( )时,不得盲目动车。

A. 联系不上

B. 联控不清

C. 信号机较远

D. 进路不明

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机车上应备有( )和( )。

A. 复轨器

B. 铁鞋( 止轮器 )

C. 铁锹

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列车在区间被迫停车不能继续运行时,司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站( 列车调度员 )及车辆乘务员( 随车机械师 ),报告( )和( ),根据需要迅速请求救援。

A. 停车前的速度

B. 停车原因

C. 停车位置

D. 停车时间

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接到列车调度员(车站值班员)线路塌方、( )、倒树、( )、( )、信号机倒塌等危及行车安全的通知时,应立即采取停车等安全措施,查明情况,妥善处理。

A. 落石

B. 断道

C. 接触网设备

D. 空塑料袋

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调度集中控制:指调度集中区段车站在( )、( )方式下等由列车调度员通过CTC设备或人工办理进路的状态。

A. 中心操作

B. 车站调车操作

C. 车站操作

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(    )、(    )、中间站及其衔接的货物线、工程线停留车辆时,无论停留的线路是否有坡道,均应连挂在一起,拧紧( )的人力制动机,并以铁鞋(止轮器、防溜枕木等)牢靠固定。

A. 段管线

B. 岔线

C. 站线

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在作业繁忙的调车场上,因受地形、地物影响,调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时,设调车表示器。

A. 光线

B. 地形

C. 距离

D. 地物

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