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进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认( )、（）及停留车位置。

A、距离

B、防护信号

C、脱轨器

D、速度

答案：BC

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（）、（）、（）号机，不得小于400m。

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度( )、( )领导的原则。

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中心操作方式的车站，遇（　　　）、出站信号机、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时，应及时转为非常站控。

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牵引空重混编列车时，要适量（）、（），防止列车起非常造成断钩。

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进站信号机的引导信号显示一个（）和一个（）时,列车进站的速度不超过20km/h,并须准备随时停车。

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机车上应备有（）和（）。

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进站、出站、（）、驼峰及（）色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般信号机。

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信号装置一般分为（）和( )两类。

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（　　　　）、（　　　　）不准编挂关门车。

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对于需向司机发布的调度命令，（）、（）均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。

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内燃机车乘务员业务题库多选题

进入挂车线后,应严格控制机车速度,执行十、五、三车和一度停车规定,确认( )、（）及停留车位置。

A、距离

B、防护信号

C、脱轨器

D、速度

答案：BC

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（）、（）、（）号机，不得小于400m。

A. 预告

B. 驼峰

C. 驼峰辅助

D. 接近

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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度( )、( )领导的原则。

A. 单一

B. 集中

C. 专人

D. 统一

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中心操作方式的车站，遇（　　　）、出站信号机、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时，应及时转为非常站控。

A. 进站信号机

B. 通过信号机

C. 进路信号机

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牵引空重混编列车时，要适量（）、（），防止列车起非常造成断钩。

A. 晚减压

B. 早减压

C. 多减压

D. 少减压

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进站信号机的引导信号显示一个（）和一个（）时,列车进站的速度不超过20km/h,并须准备随时停车。

A. 蓝色灯光

B. 红色灯光

C. 月白色灯光

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机车上应备有（）和（）。

A. 复轨器

B. 铁鞋( 止轮器 )

C. 铁锹

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进站、出站、（）、驼峰及（）色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般信号机。

A. 发车进路

B. 调车

C. 进路

D. 通过

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信号装置一般分为（）和( )两类。

A. 信号机

B. 信号表示器

C. 发车表示器

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（　　　　）、（　　　　）不准编挂关门车。

A. 旅客列车

B. 特快货物班列

C. 货物列车

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对于需向司机发布的调度命令，（）、（）均可使用调度命令无线传送系统或列车无线调度通信设备向司机发布或转达。

A. 机车调度员

B. 列车调度员

C. 车站值班员

D. 退勤调度员

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