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铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度( )、( )领导的原则。

A、单一

B、集中

C、专人

D、统一

答案：BD

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发生（）、（）、（）、（）、相撞事故后，机车乘务员（动车组司机）应立即向列车调度员报告，并做好安全防护；

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）,深度不超过( )mm。

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列车在接近( )、( )或( )时应鸣笛一长声。

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非正常行车时的书面行车凭证、（）、（）、通过手信号等须值乘机班共同确认并呼唤。

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进站、出站、（）、驼峰及（）色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般信号机。

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行车有关人员,在任职、（　　　　）、（　　　　）前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。

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中心操作方式的车站，遇（　　　）、出站信号机、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时，应及时转为非常站控。

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或（）并根据需要装设进路表示器。

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（）、（）应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处( 警冲标除外 )。

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出站信号机的灯光（）、（）或（）时，均视为停车信号。

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内燃机车乘务员业务题库多选题

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多选题

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内燃机车乘务员业务题库多选题

铁路行车组织工作，必须贯彻安全生产的方针，坚持高度( )、( )领导的原则。

A、单一

B、集中

C、专人

D、统一

答案：BD

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发生（）、（）、（）、（）、相撞事故后，机车乘务员（动车组司机）应立即向列车调度员报告，并做好安全防护；

A. 冲突

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D. 爆炸

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车轮踏面上的缺陷或剥离长度不超过（）,深度不超过( )mm。

A. 40 mm

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列车在接近( )、( )或( )时应鸣笛一长声。

A. 异物

B. 道口

C. 桥梁

D. 隧道

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非正常行车时的书面行车凭证、（）、（）、通过手信号等须值乘机班共同确认并呼唤。

A. 进路预告信息

B. 调度命令

C. 引导手信号

D. 发车手信号

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进站、出站、（）、驼峰及（）色灯复示信号机均采用方形背板,以区别于一般信号机。

A. 发车进路

B. 调车

C. 进路

D. 通过

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行车有关人员,在任职、（　　　　）、（　　　　）前,必须按照铁路职业技能培训规范要求,进行拟任岗位资格性培训,并经职业技能鉴定和考试考核,取得相应职业资格证书和岗位培训合格证书后,方可任职。

A. 辞职

B. 提职

C. 改职

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中心操作方式的车站，遇（　　　）、出站信号机、进路信号机故障或基本闭塞法停用、改按站间组织行车、占用丢失等非正常情况时，应及时转为非常站控。

A. 进站信号机

B. 通过信号机

C. 进路信号机

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驼峰色灯辅助信号机，可兼作（）或（）并根据需要装设进路表示器。

A. 出站

B. 进站

C. 发车进路

D. 通过

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（）、（）应设在其内侧距线路中心不小于3.1m处( 警冲标除外 )。

A. 线路标志

B. 信号标志

C. 机车信号

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出站信号机的灯光（）、（）或（）时，均视为停车信号。

A. 熄灭

B. 显示不明

C. 显示不正确

D. 显示绿灯

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