CRH380A统型动车组相邻车厢轮径差为（ ）。

CRH380A(统型)动车组受电弓铝托架严重烧损，铝托架烧穿电蚀孔洞直径（ ）以上需要跟换碳滑板。

CRH380A(统型)动车组受电弓上下臂间软连线安装时，对锁紧螺母M12使用的扭力值是（ ）N.M。

CRH380A(统型)动车组受电弓碳滑板缺陷掉块占宽度方向应不超过（ ）。

CRH380A(统型)动车组通电时，蓄电池充电电压为DC（ ）。

CRH380A统型动车组受电弓弓角拆卸，使用（ ）mm开口扳手拆卸受电弓弓角安装M6螺栓，将弓角从转轴套筒中取下。

CRH380A(统型)动车组污物箱底板,外观无异常，安装到位，( )无漏水。

需要填写“蓝票”的作业包含以下哪几点（ ）。①磨耗件更换②新广能裙底板拆装③临时作业、关键配件更换④四方一体化作业⑤裙底板错拆恢复。

CRH380A(统型)动车组一级检修中，轴身局部撞击损伤深度（ ）。

CRH380A(统型)动车组一级修中，检查车头前状态良好，无损伤或变形，锁闭状态良好，头罩缝隙小于（ ）mm。

CRH380A（统型）动车组一级修作业闸片厚度≥( )mm。闸片厚度测量基准统一为摩擦体背板外侧（包含摩 擦体背板厚度）要求测量磨耗材料最薄处。