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193.机车、车辆仅在重状态时,不得超出机车车辆限界。( )(应知应会-《技规》第14条)

A、正确

B、错误

答案:B

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8.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全指施前,禁止与其接触,并保持安全距离。( )(应急处置-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第11条)
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115.接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;通知不到时,由扳道员在运行途中整理。( )(应知应会-《行规》第88条)
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49.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。( )(应知应会-《技规》第355条)
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157.遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,由( )向( )报告停车位置。(应知应会-《行规》第59条)
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141.调车手信号显示时需位置适当、( )、角度准确。(应知应会-《调标》第一部分5.8.1条)
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25. 车务、工务、()、()、()、()站段指挥中心防洪值班人员应24小时值守,实时做好降雨预报预警信息的接收、转达和应急响应情况的反馈。
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181.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,车站值班员应按规定准备接车进路,并派出胜任人员登乘机车,用手信号将列车领入站内。( )(应知应会-《行规》第85条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1eb-aeeb-4a48-c003-bc7499099f07.html
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206.正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。( )(应知应会-《技规》第402条)
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63.关门车是指货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭( )。(应知应会-《技规》第262条)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1eb-aee9-0c10-c003-bc7499099f02.html
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35.按列车运输性质分类时,路用列车等级高于特快货物班列。( )(应知应会-《技规》第233条)
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193.机车、车辆仅在重状态时,不得超出机车车辆限界。( )(应知应会-《技规》第14条)

A、正确

B、错误

答案:B

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8.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全指施前,禁止与其接触,并保持安全距离。( )(应急处置-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第11条)

A. 正确

B. 错误

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115.接发车人员发现旅客列车尾部标志灯熄灭时,通知车辆乘务员;通知不到时,由扳道员在运行途中整理。( )(应知应会-《行规》第88条)

A. 正确

B. 错误

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49.原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路,如来不及预告司机时,应使列车在站外停车后,再开放信号机,接入站内。( )(应知应会-《技规》第355条)

A. 正确

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157.遇特殊情况,需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时,由( )向( )报告停车位置。(应知应会-《行规》第59条)

A. 正确

B. 错误

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141.调车手信号显示时需位置适当、( )、角度准确。(应知应会-《调标》第一部分5.8.1条)

A. 正确

B. 错误

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25. 车务、工务、()、()、()、()站段指挥中心防洪值班人员应24小时值守,实时做好降雨预报预警信息的接收、转达和应急响应情况的反馈。

A.   供电

B.   通信

C.   电务

D.   机务
【答案】ABCD

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181.在站内无空闲线路的特殊情况下接车时,车站值班员应按规定准备接车进路,并派出胜任人员登乘机车,用手信号将列车领入站内。( )(应知应会-《行规》第85条)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1eb-aeeb-4a48-c003-bc7499099f07.html
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206.正在检修中的设备需要使用时,须经检修人员同意。( )(应知应会-《技规》第402条)

A. 正确

B. 错误

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63.关门车是指货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭( )。(应知应会-《技规》第262条)

A.  截断塞门

B.  一辆车

C.  两辆车

D.  三辆车

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35.按列车运输性质分类时,路用列车等级高于特快货物班列。( )(应知应会-《技规》第233条)

A. 正确

B. 错误

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