95.引导手信号的收回时机为:列车头部越过显示人后。( ) (应知应会-《行规》第165条)

135.在进站信号机外制动距离内进站方向为超过( )‰下坡道的车站,应在正线或到发线的接车方向末端设置安全线。(应知应会-《技规》第55条)

134.货物列车换算长度低于规定( )及其以上时为欠长列车。(应知应会-《行规》第29条)

133.调车人员不足( )人,不准进行调车作业。(应知应会-《技规》第291条)

132.一切电话中断时,双线区段按( )办理行车。(应知应会-《技规》第324条。)

131.货物列车中关门车在列车中连续连挂不得超过( )辆。(应知应会-《技规》第262条)

130.调车作业变更( )时,必须停车传达。(应知应会-《技规》第289条)

129.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况,致使调车信号及调车手信号显示距离不足( )m时,应使用夜间信号。(应知应会-《技规》第410条)

128.在无联锁的线路上接发列车时,进路上( )无论对向或顺向,均应对密贴尖轨、斥离尖轨和可动心轨加锁。(应知应会-《技规》第359条)

127.天气恶劣,因设备故障不能恢复,用手信号引导接车时,引导员接车地点应适当( )移。(应知应会-《行规》第100条)

126.临时回送客车底列车按( )办理接发列车进路。(应知应会-《行规》第23条)