117.列尾装置故障的货物列车、无列尾装置货物列车、未安装客列尾装置的回送客车底列车到达、通过车站时,由助理值班员(无助理值班员为胜任人员)确认列车完整,报告车站值班员。 ( )(应知应会-《行规》第88条)
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151.列车停留超过( )min时,需进行简略试验。(应知应会-《技规》第274条)
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17.发现货物列车车辆有零星冒火星或冒火花、异响等一般抱闸情形时,通知司机在前方站停车。( )(应知应会-《行规》第151条)
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130.调车作业变更( )时,必须停车传达。(应知应会-《技规》第289条)
A. 股道
B. 辆数
C. 三钩以上
D. 作业方法
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85.货物列车软管连结,有列检作业的列车,由列检人员负责。无列检作业的列车,由车务人员负责。( )(应知应会-《技规》第254条)
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160.对处于闭塞状态的闭塞设备和办理进路后处于锁闭状态的( )( )设备,严禁进行检修作业。(应知应会-《技规》第402条)
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81.在半自动闭塞区间,遇( )等情况时,车站值班员确认列车整列到达后,根据列车调度员命令,使用故障按钮,办理人工复原。(应知应会-《技规》第312条)
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70.CTCS-2级区段,使用自动闭塞法行车,动车组列车在( )模式下运行时,行车凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值。(应知应会-《行规》第118条)
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200.编入列车的关门车数超过现车总辆数的( )(尾数不足一辆按四舍五入计算),须计算闸瓦压力。(应知应会-《行规》第37条)
A. 6%
B. 5%
C. 3%
D. 2.5%
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16.预警级别依据突发公共事件可能造成的危害程度、紧急程度和发展势态,一般划分为( )。(应急处置-《突发事件应急预案管理办法》)
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