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200.编入列车的关门车数超过现车总辆数的( )(尾数不足一辆按四舍五入计算),须计算闸瓦压力。(应知应会-《行规》第37条)

A、　6%

B、　5%

C、　3%

D、　2.5%

答案：A

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46.发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,应( )(应知应会-《行规》第160条)

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24.遇两列车不能同时接发时,原则上应()。(应知应会-《技规》第356条)

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8.牵引供电设备故障时,与牵引供电设备相连接的支柱、接地引下线、综合接地线等可能出现高电压,未采取安全指施前,禁止与其接触,并保持安全距离。( )(应急处置-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第11条)

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106.引导接车时,能使用设备锁闭进路的,须使用设备锁闭;不能使用设备锁闭进路的,应人工加锁。( )(应知应会-《行规》第82条)

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22.铁路交通事故发生后,行车指挥部门要立即封锁事故影响的区间(站场),全面做好( ),防止次生、衍生事故的发生和人员伤亡、财产损失的扩大。(《突发事件应急预案管理办法》)

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141.隔离开关操作人员须经培训并取得由公安处颁发的安全操作证后,才能担任工作。( )(应知应会-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第21条)

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228. 禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机,接触网导线高度在( )mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。(应知应会-《行规》第53)

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45.接发旅客列车时,与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,不准向能进入接发列车进路的方向调车。本务机车在停留线路内摘挂、列车拉道口时除外。( )(应知应会-《技规》第301条)

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1.上报应急信息时遇时间紧急或情况不明时,可以先以( )速报,再书面详报的方式报送。(应急处置-《应急管理工作管理办法》)

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42.编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )须计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。(应知应会-《技规》第262条)

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单选题

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200.编入列车的关门车数超过现车总辆数的( )(尾数不足一辆按四舍五入计算),须计算闸瓦压力。(应知应会-《行规》第37条)

A、　6%

B、　5%

C、　3%

D、　2.5%

答案：A

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46.发现接触网故障,判明仍能降弓运行时,应( )(应知应会-《行规》第160条)

A. 正确

B. 错误

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24.遇两列车不能同时接发时,原则上应()。(应知应会-《技规》第356条)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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106.引导接车时,能使用设备锁闭进路的,须使用设备锁闭;不能使用设备锁闭进路的,应人工加锁。( )(应知应会-《行规》第82条)

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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141.隔离开关操作人员须经培训并取得由公安处颁发的安全操作证后,才能担任工作。( )(应知应会-《电气化铁路有关人员电气安全规则》第21条)

A. 正确

B. 错误

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228. 禁止登上棚车类的车辆使用人力制动机,接触网导线高度在( )mm以下的线路上禁止登上敞车类的车辆使用人力制动机。(应知应会-《行规》第53)

A. 　6200

B. 　6000

C. 　6500

D. 　5500

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A. 正确

B. 错误

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1.上报应急信息时遇时间紧急或情况不明时,可以先以( )速报,再书面详报的方式报送。(应急处置-《应急管理工作管理办法》)

A. 正确

B. 错误

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42.编入货物列车的关门车数超过现车总辆数的( )须计算闸瓦压力,并填发制动效能证明书交与司机。(应知应会-《技规》第262条)

A. 　6%

B. 　3%

C. 　5%

D. 　2%

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