146. ( )信号的基本意义是注意或减低速度。(应知应会-《技规》第409条)

84.在车站轨道电路分路不良区段,不能使用集中联锁设备锁闭进路、开放信号时,有关行车按正常接发列车方式办理。( )(应知应会-《行规》第154条)

83.办理客运(通勤)业务的动车组以外旅客列车及有特殊要求需车站人员确认发车条件的旅客列车(旅客列车在区间乘降点、新丰镇站区除外),车站发车人员(外勤助理值班员,无外勤助理值班员的车站由应急行车人员或指定胜任人员)必须按规定确认发车条件。( )(应知应会-《接补》第19条)

82.电力机车可以进入停电区段( )(应知应会-《行规》第152条)

81.列车冒进信号机或越过警冲标后,司机不得擅自动车,须立即报告车站值班员(列车调度员),按车站值班员(列车调度员)指示办理。( )(应知应会-《行规》第94条)

80.向施工封锁区间开行路用列车时,列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令。( )(应知应会-《技规》第382条)

79.遗留车辆停留在超过5.5%度的线路上时,不准分部运行。( ) (应知应会-《技规》第369条)

78.无联锁或联锁失效而使用书面凭证发车时,发车人员向司机交递凭证前,须与进路准备人员对道(先显示股道号码,再显示好了信号)。( )(应知应会-《接补》第30条)

77.上行或下行接触网单独停电时,严禁电力机车进入供电臂内各车站上、下行渡线(按供电臂掌握),严禁内燃机车在上、下行渡线电分段下方停留( )(应知应会-《行规》第152条)

76.双线正方向发车(首列除外)时,根据收到的前次发出的列车到达的电话记录号码,在发车进路准备妥当后,即可填发路票。( )(应知应会-《技规》第321条)

75.路用列车等级高于特快货物班列。( )(应知应会-《技规》第233条)