交通运输潜在风险有（）

452.测卡点公式L＝K·λ/P（L：卡点的深度，单位为m。P：油管拉力，单位kN。λ：油管伸长量，单位cm）井下被卡管柱是φ73mm钻杆，计算卡点K值为（ ）。

451.测卡点公式L＝K·λ/P（L：卡点的深度，单位为m。P：油管拉力，单位kN。λ：油管伸长量，单位cm）井下被卡管柱是φ89mm油管（壁厚6.5mm），计算卡点K值为（ ）。

450.凡是所下管柱及工具发生在井内不能上提、下放或转动的现象，称为（ ）。

449.测定卡点深度，能保证管柱切割时在卡点（ ）切断。

448.卡点是指井下落物被卡部位（ ）的深度。

447.DLM-T48型倒扣捞矛的接头螺纹为（ ）。

446.DLM-T89型倒扣捞矛的许用拉力为（ ）。

445.释放落鱼时，用钻具下击的同时右旋转使圆卡瓦处于（ ）上提钻具，即可退出倒扣捞矛。

444.倒扣捞矛若需要退出落鱼，下击并右旋钻具，矛杆上的（ ）限定了卡瓦与矛杆的相对位置，上提钻具卡瓦与矛杆锥面不再贴合，即可退出落鱼。

443.在释放状态下，倒扣捞矛的卡瓦外径要（ ）落鱼通径。