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机械设计基础期末
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机械设计基础期末
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同一根轴承的两端支承,虽然承受载荷不等,但常采用两对相同型号的滚动轴承,下述理由哪条不确切?

A、采购同型号的一对轴承比较方便

B、安装轴承的两根轴须直径相同,加工方便

C、两轴承孔内直径相同,加工方便

D、一次镗出的两轴承孔中心线能与轴颈中心线重合,有利于轴承正常工作。

答案:B

机械设计基础期末
18.在蜗杆传动设计中,规定分度圆直径d1或蜗杆直径系数q的目的是:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1ed-6039-54b0-c003-bc7499099f01.html
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杆长不等的铰链四杆机构,若以最短杆为机架,则是( )机构
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成形铣刀的分为( ):
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下列不是滚动轴承的主要失效形式的是( )
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圆带传动的横截面呈圆型,传递的摩擦力较大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-836c-ee70-c003-bc7499099f0e.html
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带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时,( ),则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-8191-7b98-c003-bc7499099f09.html
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半圆键工作以( )为工作面。
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带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-836c-ea88-c003-bc7499099f05.html
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全部齿轮的轴线都互相平行,这样的轮系是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-8191-6428-c003-bc7499099f0c.html
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48、定轴轮系首末两轮转速之比,等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-836c-e2b8-c003-bc7499099f04.html
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单选题
)
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机械设计基础期末

同一根轴承的两端支承,虽然承受载荷不等,但常采用两对相同型号的滚动轴承,下述理由哪条不确切?

A、采购同型号的一对轴承比较方便

B、安装轴承的两根轴须直径相同,加工方便

C、两轴承孔内直径相同,加工方便

D、一次镗出的两轴承孔中心线能与轴颈中心线重合,有利于轴承正常工作。

答案:B

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机械设计基础期末
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18.在蜗杆传动设计中,规定分度圆直径d1或蜗杆直径系数q的目的是:()
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1ed-6039-54b0-c003-bc7499099f01.html
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杆长不等的铰链四杆机构,若以最短杆为机架,则是( )机构

A. 曲柄摇杆

B. 双曲柄

C. 双摇杆

D. 双曲柄或双摇杆

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-8191-77b0-c003-bc7499099f12.html
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成形铣刀的分为( ):

A. 盘形铣刀、指形铣刀

B. 齿形铣刀、指形铣刀

C. 指形铣刀、齿形铣刀

D. 条形铣刀、盘形铣刀

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-8191-5870-c003-bc7499099f09.html
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下列不是滚动轴承的主要失效形式的是( )

A. 疲劳点蚀

B. 塑性变形

C. 磨损

D. 开裂

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圆带传动的横截面呈圆型,传递的摩擦力较大。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-836c-ee70-c003-bc7499099f0e.html
点击查看答案
带和带轮间的摩擦系数与初拉力一定时,( ),则带传动不打滑时的最大有效圆周力也愈大。

A. 带轮愈宽

B. 小带轮上的包角愈大

C. 大带轮上的包角愈大

D. 带速愈低

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-8191-7b98-c003-bc7499099f09.html
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半圆键工作以( )为工作面。

A. 顶面

B. 侧面

C. 底面

D. 都不是

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带传动在工作时产生弹性滑动是由于传动过载。
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全部齿轮的轴线都互相平行,这样的轮系是( )

A. 空间轮系

B. 定轴轮系

C. 周转轮系

D. 平面轮系

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1e2-8191-6428-c003-bc7499099f0c.html
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48、定轴轮系首末两轮转速之比,等于组成该轮系的所有从动齿轮齿数连乘积与所有主动齿轮齿数连乘积之比。
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