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作业指导书车辆乘务

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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施

A、正确

B、错误

答案：A

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29. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,车辆乘务员应通知司机列车限速30km/h至就近前方站停车

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40. 列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员须在列车尾部点燃火炬

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75. 充风保压状态下漏泄超标时重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口,各风缸排水塞门

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35. 本局旅客列车在外局因发电车剩余油料不能保证正常向列车供电至终点时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前2小时须拍发请求补油电报,并将相关情况向本段调度汇报

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110. 继续监控运行至终到站,由库列检进行开盖检查,不入库作业的由乘务员负责

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111. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车

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114. 监控运行期间,轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车;

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97. 《客车运用限度表》中规定,轮缘厚度须≥多少mm,产生辗堆时须消除?

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94. 最高运行速度160km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为1400米

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67. 列车发生双管供风设备故障或单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员接到车站转交的调度命令后,由客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)将编组客车风管路改为单管供风状态

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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施

A、正确

B、错误

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29. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,车辆乘务员应通知司机列车限速30km/h至就近前方站停车

A. 正确

B. 错误

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40. 列车被迫停车可能妨碍邻线时,车辆乘务员须在列车尾部点燃火炬

A. 正确

B. 错误

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75. 充风保压状态下漏泄超标时重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口,各风缸排水塞门

A. 正确

B. 错误

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35. 本局旅客列车在外局因发电车剩余油料不能保证正常向列车供电至终点时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前2小时须拍发请求补油电报,并将相关情况向本段调度汇报

A. 正确

B. 错误

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110. 继续监控运行至终到站,由库列检进行开盖检查,不入库作业的由乘务员负责

A. 正确

B. 错误

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111. 轴报显示外温+60℃但绝对温度未达到90℃,通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车

A. 正确

B. 错误

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114. 监控运行期间,轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车;

A. 正确

B. 错误

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97. 《客车运用限度表》中规定,轮缘厚度须≥多少mm,产生辗堆时须消除?

A. 　23mm

B. 　15mm

C. 　20mm

D. 　25mm

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94. 最高运行速度160km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为1400米

A. 正确

B. 错误

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67. 列车发生双管供风设备故障或单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员接到车站转交的调度命令后,由客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)将编组客车风管路改为单管供风状态

A. 正确

B. 错误

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