80. 轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,通知司机列车采用常用制动停车并进行点温检查
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59. 机车车钩车钩中心线距轨面的距离运用限度是多少?
A. 815-890mm
B. 830-890mm
C. 850-910mm
D. 830-910mm
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105. 监控运行期间,若轴温再次达到报警(外温+60℃、90℃或THDS预报激热)时,
A. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车
B. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站停车点温
C. 轴温达到90℃或THDS预报激热时,通知司机:采用常用制动停车,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
D. 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
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30. 设置防护信号:在区间下车检查时,在列车什么位置设置防护号志?
A.
无须设置防护信号
B.
机次一位客车运行方向右侧。
C. 尾部客车后端
D.
机次一位客车运行方向左侧。
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66. 当基础制动部位配件发生脱落或加固捆绑处理后,车辆应做什么处理?
A. 关门排风
B. 盯控运行
C. 限速运行
D. 前方站甩车
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1. 无客列检作业的车站,单班单司机值乘时,总风软管摘解完毕后,机次一位客车总风软管及机车总风软管由谁负责吊挂?
A. 车辆乘务员
B. 客列检
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
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58. 基础制动故障车在列车尾1位时如何处理?
A. 必要时将与该车最近一辆车的相同配件与故障车的配件进行倒装,并将相邻拆卸配件车辆进行关门处理
B. 关门处理
C. 甩车
D. 停车处理
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76. 测量轮辋裂纹长度未超过多少且无开口时,可监控继续运行;若超过应做摘车处理。
A. 80mm
B. 85mm
C. 75mm
D. 70mm
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56. 在非客列检所在站两名乘务员进行站折作业时,终到机次一位客车前端非站台侧和尾部最后一位客车后端站台侧设置防护号志。
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52. 两连接车钩中心高度之差运用限度是多少?
A. 75mm
B. 70mm
C. 80mm
D. 85mm
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