105. 因故折返旅客列车需要使用客列尾
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14. 中空玻璃内外层均破损以及非中空结构的边门玻璃破损时,乘务员负责将破损玻璃全部清除
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9. 在客列检实施通过作业的车站,车辆乘务员与客列检检车员须于列车到达后,在尾部办理车辆技术状态交接,车辆乘务员须将哪些信息告知客列检检车员?
A. 姓名
B. 臂章号
C. 手机号码
D. 单位
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96. 已请求救援,且救援列车开来方向不明时,车辆乘务员从列车后部距离列车不少于300米处设置响墩防护
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101. 出入厂段修、军事运输集结、局间非整列转属或借用等回送客车底,按货物列车办理时,不使用客列尾,押运人员随车押运,不核对列车尾部风压,以尾部软管吊起作为尾部标志
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27. 监控运行期间,若轴温再次达到报警(外温+60℃、90℃或THDS预报激热)时
A. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车
B. 轴温达到90℃或THDS预报激热时,通知司机:采用常用制动停车,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速30km/h至就近前方站甩车。
C. 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
D. 通知司机列车限速60km/h至就近前方站停车点温,点温未达到90℃或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行。
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40. 旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由谁负责?
A. 车辆乘务员
B. 客运人员
C. 机车乘务员
D. 调车人员
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18. 停车处理中空玻璃内外层均破损以及非中空结构的边门玻璃破损,如何处置?
A. 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
B. 乘务员负责将破损玻璃全部清除。
C. 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
D. 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
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51. DC600V供电客车当全列DC110V蓄电池电压低于92V时,须切断所有负载
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42. 旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆,限速多少运行?。
A. 100km/h
B. 120km/h
C. 140km/h
D. 160km/h
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