60. 中空玻璃外层破损时,乘务员负责将破损玻璃全部清除
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76. 列车简略试验技术要求是列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好
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53. 当环境温度低于5℃时,须开启电伴热装置
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8. 运用客车“三捆绑”是指?
A. 车钩钩提杆加装防跳装置
B. 车钩下锁销需加装防跳装置
C. 折角塞门手把需加装开口销
D. 截断塞门加装开口销
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35. 本局旅客列车在外局因发电车剩余油料不能保证正常向列车供电至终点时,车辆乘务员会同列车长在列车到达应急补油点前2小时须拍发请求补油电报,并将相关情况向本段调度汇报
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7. 充风保压状态下漏泄超标时重点检查哪些部位?
A. 制动软管连接器
B. 制动主管各接头处
C. 104阀或F8阀排风口
D. 各风缸排水塞门
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41. 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,如何处理?
A. 准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
B. 甩车
C. 待故障修复后再开车
D. 直接开车限速监控运行
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9. 车辆乘务员要严格落实轴温预警机制,对库内车间值班室经轴温数据分析,发现轴温超过外温45℃的车辆,要进行重点关注
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114. 监控运行期间,轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车;
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105. 监控运行期间,若轴温再次达到报警(外温+60℃、90℃或THDS预报激热)时,
A. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车
B. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站停车点温
C. 轴温达到90℃或THDS预报激热时,通知司机:采用常用制动停车,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
D. 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
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