27. 使用空调机组空气预热器时,停用时须先关闭空气预热器,多长时间后方能关闭通风?
A. 5min
B. 3min
C. 10min
D. 直接关闭
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5. 在有客列检的车站,机车与机次一位客车总风软管的摘解由谁负责?
A. 客列检
B. 车辆乘务员
C. 机车乘务员
D. 车站值班员
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79. 列车制动机试验包括全部试验、总风系统漏泄试验、简略试验、持续一定时间的保压试验、站折列车制动机试验、持续一定时间的全部试验
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15. 停车处理中空玻璃外层破损,如何处置?
A. 乘务员负责将破损玻璃全部清除。
B. 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
C. 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
D. 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
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6. 办理交接时重点需对哪些内容进行检查确认,并在《乘务日志》上填写交接记录。
A. 车辆技术状态
B. 工具材料
C. 列尾装置状态
D. 备品
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46. 《列车干线绝缘测试值表》中规定,湿度≤60%时,DC600V供电运用列车线地间绝缘须≥1兆欧
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64. 对轴温报警故障车辆进行点温的部位是哪里?
A. 轴箱盖顶部轴报探头安装处
B. 轴箱盖
C. 轴箱顶部
D. 轴箱体
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74. 持续一定时间的保压试验技术要求是列车制动管达到定压后,减压100kPa,制动保压状态下,持续5min内任一车辆不得自然缓解,且每分钟内的漏泄量不大于20kPa
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103. 回送图定客车车底是否使用客列尾,按所在局《行规》有关规定执行
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67. 列车发生双管供风设备故障或单管供风机车救援接续牵引时,车辆乘务员接到车站转交的调度命令后,由客列检人员(无客列检时,由车辆乘务员)将编组客车风管路改为单管供风状态
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