62. 旅客列车在始发站KLW连续3次不能建立连接时,司机通知乘务员,乘务员与司机人工核对尾部风压
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-8348-c003-bc7499099f03.html
点击查看答案
77. 车辆包乘组出库检查须在库检作业完毕后进行,原则上出库作业在什么时候开始?
A. 列车出库两小时前
B. 列车出库一小时前
C. 列车出库半小时前
D. 列车出库一个半小时前
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-19d0-c003-bc7499099f02.html
点击查看答案
36. 密接式车钩缓冲器的内半筒相对外壳后端面的伸出量运用限度是不得超过45mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-73a8-c003-bc7499099f02.html
点击查看答案
56. 运行途中接到客车车窗(门)玻璃破损信息后,车辆乘务员要立即确认玻璃有无脱落风险,若破损玻璃位于交会侧(含折角运行后),且存在脱落风险的,如何处理?
A. 须在前方站停车处理。
B. 乘务员负责将破损玻璃全部清除
C. 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
D. 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
E. 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-0260-c003-bc7499099f02.html
点击查看答案
76. 列车简略试验技术要求是列车制动管达到定压后,机车制动阀减压100kPa。确认最后一辆车制动后,进行缓解并确认制动机缓解作用良好
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-8f00-c003-bc7499099f01.html
点击查看答案
14. 踏面剥离长度的运用限度是多少?
A. 一处不大于30mm
B. 二处每处不大于20mm
C. 一处不大于20mm
D. 二处每处不大于30mm
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-48b0-c003-bc7499099f01.html
点击查看答案
79. 边门玻璃破损时,如何处理?
A. 一是清除玻璃残渣及胶条;二是由车厢内将应急备品放入窗框,确认拉紧锁锁舌卡住窗框外侧后,使用扳手紧固四角锁紧螺母。
B. 乘务员负责将破损玻璃全部清除。
C. 乘务员要清除玻璃残渣及胶条后进行处理。
D. 可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客。
E. 须在前方站停车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-19d0-c003-bc7499099f04.html
点击查看答案
23. 制动保压状态下漏泄超标时,重点检查制动软管连接器、制动主管各接头处、104阀或F8阀排风口,各风缸排水塞门
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-6bd8-c003-bc7499099f00.html
点击查看答案
27. 测量轮辋裂纹长度未超过90mm且无开口时,可监控继续运行;若超过应做摘车处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-6bd8-c003-bc7499099f04.html
点击查看答案
105. 监控运行期间,若轴温再次达到报警(外温+60℃、90℃或THDS预报激热)时,
A. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车
B. 轴温再次达到外温+60℃、但未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站停车点温
C. 轴温达到90℃或THDS预报激热时,通知司机:采用常用制动停车,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
D. 通知司机:列车采用常用制动停车并进行点温检查
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e1dc-7b86-3528-c003-bc7499099f01.html
点击查看答案
