65. 当环境温度低于多少℃时,严禁开启空调设备制冷。
A. 18℃。
B. 24℃。
C. 20℃。
D. 15℃。
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73. 运行途中,车辆乘务员发现热轴、抱闸、无电、风压不足等危及行车安全和人身安全的情况需要限速运行或停车确认处理的,若按规定使用列车无线调度通信手持终端呼叫机车乘务员3次未应答时,须立即使用紧急制动阀停车
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10. 符合什么情况时须填写《旅客列车制动关门限速证明书》?
A. 120km/h速度等级旅客列车(不论编组大小)
B. 编组小于8辆的140km/h速度等级旅客列车
C. 编组小于8辆的160km/h速度等级旅客列车
D. 编组小于8辆的120km/h速度等级旅客列车
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91. 钩提杆与提杆凹槽间隙运用限度是3mm
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11. 装备GSM-R数字移动通信系统的区段,发生危急行车安全的紧急情况时,允许使用什么方式与列车司机建立通信?
A. GSM-R“299”紧急呼叫方式
B. GSM-R“199”紧急呼叫方式
C. GSM-R“288”紧急呼叫方式
D. GSM-R“188”紧急呼叫方式
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84. 如发现基础制动配件损坏、丢失,无法立即修复时,应将损坏或处于不正常位置的配件拆下,无法立即拆下的应采取捆绑加固措施
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40. 旅客列车在区间被迫停车后,需要防护时(听从司机通知),列车前方由司机负责,列车后方由谁负责?
A. 车辆乘务员
B. 客运人员
C. 机车乘务员
D. 调车人员
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94. 最高运行速度160km/h线路上,旅客列车紧急制动距离限值为1400米
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106. 车辆乘务员确定非误报后,轴报显示轴温首次达到90℃或THDS首次预报激热时,处置正确的是
A. 采取常用制动停车后,点温检查,轴温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车。
B. 采取常用制动停车后,点温检查,未达到90℃或外温+60℃时列车按正常速度继续监控运行。
C. 采取常用制动停车后,点温检查,未达到90℃或外温+60℃时列车限速60km/h监控运行。
D. 采取常用制动停车后,点温检查,未达到90℃时,限速60km/h至就近前方站甩车。
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105. 因故折返旅客列车需要使用客列尾
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