21. 在非客列检所在站,两名乘务员进行站折作业时,防护号志如何设置?
A. 终到机次一位客车前端非站台侧
B. 尾部最后一位客车后端站台侧
C. 后续作业(始发或调车)机车连挂端一位客车前端站台侧
D. 以全部正确
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41. 旅客列车不准编挂关门车。在运行途中(包括在站折返)如遇自动制动机临时故障,在停车时间内不能修复时,如何处理?
A. 准许关闭一辆,但列车最后一辆不得为关门车。
B. 甩车
C. 待故障修复后再开车
D. 直接开车限速监控运行
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14. 轴温超过外温加45℃,不超过外温加60℃,且绝对温度低于90℃时,如何处理?
A. 可继续监控运行
B. 限速30km/h运行
C. 限速60km/h运行
D. 立即停车
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58. 中空玻璃内层破损时,可不停车处理,但乘务员要督促列车员及时处理残留玻璃渣,以免扎伤旅客
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6. 车辆乘务员出库检查时仅在车端使用粉笔涂打检查日期标记
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16. 旅客列车非正常停车后,车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时,如何设置防护信号?
A. 无须设置防护信号
B. 车辆乘务员下车前,使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员
C. 故障处理完毕上车后,及时通知机车乘务员
D. 在故障车辆非站台侧
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60. 机车供电列车进行电力连接线摘结作业前,车辆乘务员须确认哪些情况后,方可进行摘结作业?
A. 司机交出供电钥匙,还须确认受电弓降下
B. 确认接触网无电后可以进行摘结作业
C. 司机通知可以摘结作业
D. 电务部门通知可以搞结作业
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68. 旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆,限速100km/h运行
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18. 车辆乘务员发现车门开启(含旅客报告)时,按照“谁打开、谁锁闭”原则,向列车长通报情况
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28. 车轮踏面擦伤深度小于1mm时,可一次运行到终点站换轮或镟修;若超时,立即对故障车辆做摘车处理。
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