70. 设置防护信号:在区间下车检查时,在列车机次一位客车运行方向左侧设置防护号志
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90. 密接式车钩两车钩连接间隙运用限度是≤5mm
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39. 旅客列车运行途中发生非正常情况,乘务员须立即到达现场,并在多长时间内向段应急指挥中心报告?
A. 2分钟
B. 5分钟
C. 4分钟
D. 3分钟
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9. 车辆乘务员要严格落实轴温预警机制,对库内车间值班室经轴温数据分析,发现轴温超过外温45℃的车辆,要进行重点关注
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69. 160km/h速度等级旅客列车在区间关门2辆及以上时,车辆乘务员须填写限速证明书交司机,限速137km/h运行至前方站停车处理
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64. 双管供风改为单管供风作业应在站内进行,在区间发生故障需改单管供风时,应限速120km/h运行至前方站内进行
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68. 旅客列车运行途中(包括在站折返)遇自动制动机故障而关门1辆,限速100km/h运行
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102. 车辆乘务员在区间下车确认处理车辆故障时,无须设置防护信号。车辆乘务员下车前,使用无线对讲设备或GSM-R手机通知机车乘务员;故障处理完毕上车后,及时通知机车乘务员。未接到车辆乘务员上车的通知时,机车乘务员不得开车。
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30. 列车在区间停车下车点温检查,发现车辆轴温达到90℃或外温+60℃时,对列车采取自然凉轴措施,待全车轴温均低于外温+45℃时,列车限速60km/h至就近前方站甩车
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103. 回送图定客车车底是否使用客列尾,按所在局《行规》有关规定执行
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